奔馳的和諧號(hào)動(dòng)車(chē)

說(shuō)到火車(chē)，大家都不陌生，它是指在鐵路軌道上行駛的車(chē)輛，通常由若干帶動(dòng)力的車(chē)輛（動(dòng)車(chē)）和不帶動(dòng)力的車(chē)輛（拖車(chē)）組成，是人們出行的現(xiàn)代重要交通工具之一。

早期的傳統(tǒng)火車(chē)，是由一至三節(jié)機(jī)車(chē)牽引若干車(chē)廂或車(chē)皮組成，現(xiàn)代的新型火車(chē)已經(jīng)出現(xiàn)了多節(jié)車(chē)廂自帶動(dòng)力的動(dòng)車(chē)組列車(chē)以及磁懸浮列車(chē)。

火車(chē)的車(chē)次類(lèi)型

不同的國(guó)家，火車(chē)車(chē)次類(lèi)型的劃分也不盡相同。在我國(guó)國(guó)家鐵路運(yùn)輸體系中，火車(chē)次類(lèi)型分普速車(chē)和動(dòng)車(chē)組兩種。

動(dòng)車(chē)組列車(chē)，是一種高速旅客列車(chē)類(lèi)型，票務(wù)系統(tǒng)中，車(chē)次開(kāi)頭以大寫(xiě)字母“D”作為前綴，簡(jiǎn)稱(chēng)“D字頭列車(chē)”，它在2007年隨我國(guó)鐵路第六次大提速后正式使用 。

高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)，它是由動(dòng)車(chē)組列車(chē)分化出的高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)(2009年12月26日起)，票務(wù)系統(tǒng)中，車(chē)次開(kāi)頭以大寫(xiě)字母“G”作為前綴，簡(jiǎn)稱(chēng)“G字頭”列車(chē)（人們習(xí)慣稱(chēng)為高鐵），專(zhuān)用于運(yùn)營(yíng)時(shí)速300千米以上的列車(chē) 。

高鐵駛過(guò)金色田野

普通動(dòng)車(chē)組列車(chē)，有了高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)后，原有的動(dòng)車(chē)組列車(chē)（D字頭列車(chē)）改為“（普通）動(dòng)車(chē)組列車(chē)”，

最高運(yùn)營(yíng)速度160~250千米/小時(shí)，作為客運(yùn)級(jí)別較低的動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)，主要承擔(dān)中長(zhǎng)途客運(yùn)任務(wù)，也有部分往返于短途城際之間城際動(dòng)車(chē)組列車(chē)（簡(jiǎn)稱(chēng)“C字頭列車(chē)”2008年8月1日起） 。

高鐵和動(dòng)車(chē)的區(qū)別

從火車(chē)車(chē)次類(lèi)型中，我們不難得知，在我國(guó)人們所說(shuō)的高鐵（G）和動(dòng)車(chē)（D)，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，它們都是隸屬于動(dòng)車(chē)列車(chē)，

前者（G）叫高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)，后者（D）叫普通動(dòng)車(chē)組列車(chē)。當(dāng)然，如果仔細(xì)考究一下，它們兩者還有如下幾點(diǎn)具體區(qū)別：

復(fù)興號(hào)高鐵

速度不同

G字頭高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)：運(yùn)行時(shí)速300-350千米/小時(shí)

D字頭普通動(dòng)車(chē)組列車(chē)：運(yùn)行時(shí)速200-250千米/小時(shí)

車(chē)型不同

D字頭通常使用：CRH1、CRH2（除2C）、CRH5系列動(dòng)車(chē)組等

G字頭通常使用：CRH2C、CRH3、CRH380、CR400AF/BF等

車(chē)廂席座不同

G字頭列車(chē)：商務(wù)座、一等座、二等座

D字頭列車(chē)：一等座、二等座

鐵軌不同

G字頭列車(chē)：使用的鐵軌是專(zhuān)用鐵軌，這也是稱(chēng)之為高鐵的原因之一。

D字頭列車(chē)：使用的鐵軌既可以是高鐵專(zhuān)用鐵軌，也可以是經(jīng)過(guò)改裝的普通鐵軌，具有兼容性。

奔馳的復(fù)興號(hào)高鐵

行駛的要求不同

G字頭列車(chē)：可以稱(chēng)作是專(zhuān)線，所以全線設(shè)置的站臺(tái)很少。

D字頭列車(chē)：全線設(shè)置的站臺(tái)就比較多，比如跑城際線的城際列車(chē)（C），更是如此。

我國(guó)是高速鐵路大國(guó)，目前高速鐵路營(yíng)業(yè)里程居全球第一（涵蓋了200、250、300和350四種速度等級(jí)）。

2020年10月21日，“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)——400千米/小時(shí)跨國(guó)互聯(lián)互通高速動(dòng)車(chē)組在中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司下線。

列車(chē)設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)速度400千米/小時(shí)，并且能夠在不同氣候條件、不同軌距、不同供電制式標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際鐵路間運(yùn)行，具有節(jié)能環(huán)保、主動(dòng)安全、智能維護(hù)等特點(diǎn)。